江西互聯(lián)物流有限公司成立于2015年6月，注冊(cè)地江西省豐城市。因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，2016年9月遷至江西省南昌市。2017年8月，按照未來股份制改革的要求，公司對(duì)股權(quán)進(jìn)行了變更，進(jìn)一步明晰了股權(quán)。公司主營(yíng)水陸普通貨物運(yùn)輸，目前主要是為中國(guó)神華、中煤能源等國(guó)內(nèi)大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)直銷江西提供全過程運(yùn)輸服務(wù)，以及為江西省內(nèi)煤炭消費(fèi)大戶在北方采購(gòu)或進(jìn)口煤炭提供國(guó)內(nèi)運(yùn)輸服務(wù)。公司堅(jiān)持輕資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，借助于國(guó)家大力提倡的“互聯(lián)網(wǎng)+”，迅速實(shí)現(xiàn)了“無車無船承運(yùn)”經(jīng)營(yíng)模式。公司成立以來，憑借主要股東、高管團(tuán)隊(duì)在業(yè)內(nèi)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)及美譽(yù)度，業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，2016年承運(yùn)煤炭240萬(wàn)噸，2017年合同承運(yùn)煤炭700萬(wàn)噸，成為江西省普貨承運(yùn)量Zui大的民營(yíng)物流企業(yè)。公司的商業(yè)模式是為省外銷售商或省內(nèi)采購(gòu)商以“海進(jìn)江”海鐵聯(lián)運(yùn)方式（沿海港口→長(zhǎng)江下游碼頭過駁→九江碼頭上岸或鄱陽(yáng)湖二次過駁→贛江沿岸碼頭→鐵路或公路→客戶收貨處）提供全程物流服務(wù)，并對(duì)運(yùn)輸過程商品的數(shù)質(zhì)量及時(shí)間要求進(jìn)行托底。據(jù)測(cè)算，上述“海進(jìn)江”海鐵聯(lián)運(yùn)，比單純的鐵路或鐵路加公路要節(jié)省運(yùn)價(jià)50%-60%以上，現(xiàn)已成為江西省內(nèi)輸入性銷售商或采購(gòu)商的運(yùn)輸方式。公司目前業(yè)務(wù)運(yùn)行有序，與長(zhǎng)江下游相關(guān)碼頭、鄱陽(yáng)湖口過駁點(diǎn)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，占有九江相關(guān)碼頭20%以上的上岸貨物量，在贛江沿岸的南昌、豐城等碼頭具有控制權(quán)，同時(shí)與鐵路相關(guān)裝貨點(diǎn)建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。上述資源的穩(wěn)定，使公司承運(yùn)的貨物在運(yùn)輸途中的數(shù)質(zhì)量損失、時(shí)間要求等難點(diǎn)得到有效控制，受到托運(yùn)方高度肯定，業(yè)界信譽(yù)良好，業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)。公司目前的“海進(jìn)江”海鐵（公路）聯(lián)運(yùn)模式與“江西省‘十三五’煤炭發(fā)展規(guī)劃”高度契合，能服務(wù)和受益于保障江西能源安全的大格局之中。同時(shí)，隨著贛江水道峽江水利樞紐的竣工，公司的業(yè)務(wù)可以迅速擴(kuò)展到贛中、贛南。在立足于江西省內(nèi)業(yè)務(wù)的同時(shí)，公司積極布局湖南、湖北“海進(jìn)江”水陸聯(lián)運(yùn)，目前取得積極進(jìn)展。未來，江西互聯(lián)物流公司將積極融入到國(guó)家開發(fā)長(zhǎng)江黃金水道和沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大格局、大戰(zhàn)略當(dāng)中，不斷探索，勵(lì)精圖志，爭(zhēng)取三年內(nèi)將公司打造成為“兩湖一江”區(qū)域內(nèi)Zui大的輸入性大宗原材料水陸聯(lián)運(yùn)承運(yùn)商。